好吧，标题纯唬人，标题仅代表我个人目前看好这家公司，想法仅供参考，不构成投资建议！虽然很多车企是自动驾驶的最大宣传者和布道师，但是自动驾驶领域受益的最大者可不一定是这些车企（因为车企太卷了），受益者可能是背后的这些提供自动驾驶服务的供应商们，今天就来扒一扒自动驾驶领域、国内唯一与英伟达合作的龙头的供应商——德赛西威。

宏观来看，德赛西威在过去的几年间受益于智能座舱的普及，整个股价在2020~2021是有非常明显的强走势的。产品线德赛西威主打三块产品：智能座舱、智能驾驶、网联服务。三者的业务收入占比大概分别是7:2:1，分别简单介绍一下。智能座舱：收入占比高，算是公司的基本盘；智能驾驶：收入占比低，算是公司的进取盘。正因为接下来会强推自动驾驶落地，而德赛西威的域控制器是较大的受益方，故推动了我此次的调研。网联服务：暂且不看。域控制器什么是域控制器？如果将智能驾驶的汽车与人体对应，那么域控制器就是人体的大脑，各个细节对比如下：

智驾流程说了这么多的智驾，那么智驾的一个流程到底是什么样的？为啥需要域控制器？自动驾驶的大概流程如下：

基本面看下德赛西威的财务数据，说实话，这类在风口上的股票我觉得甚至没有研究基本面的必要。但是为了客观实在，我还是稍微跑了一下程序，获取了一下历史的业绩情况。ROE、营业收入、毛利率等情况分析如下：

老规矩，先看ROE，德赛西威的ROE数据非常漂亮，从2020年的11%一直增长到2024年的20%，这说明公司的实力相当可以！

营业收入逐年递增，这涨幅还是非常喜人的。

净利润：稳定在25+%以上的增长，伴随未来自动驾驶的落地，这个速度我认为只增不减。

应收账款：不容乐观。尤其是在2022~2024 车企疯狂卷的年代，其实应收账款增幅为很猛（说明议价能力还是稍差的）。

2024年的预售款项猛增， 可以关注一下是什么回事？

汽车行业的毛利率能稳定在20+%以上，是非常不容易的。

这个研发费用在国内的企业中已经不少了。很多车企一年的研发费用也没有这么多吧。整体来看：ROE稳定在15+%以上，指标良好；应收款较多，表明行业确实卷；营收在快速增长期，净利润也有所体现。基本面没有问题。消息面自动驾驶政策随着自动驾驶政策的落地（这方面要与美国竞争，所以不能也决不允许在政策面上落后竞对）。

5天前，也就是12月16日。这是我国汽车工业史（自动驾驶领域）一个标志性的时刻。之前困扰自动驾驶全面落地的最大阻碍因素现在终于得以解除。因此自动驾驶领域供应商是未来值得关注的行情，在这其中，域控制器龙头——德赛西威。自动驾驶时代既然已经来了，那么这就是五年、甚至十年的行情。所以完全不用担心这波行情很短，不可能的。消息面也没有问题，值得期待。公司定增

定增细节如上所示，详情参考：https://www.szse.cn/disclosure/listed/bulletinDetail/index.html?6f41a8a5-f679-436f-9c71-def853c1c441目前的价格是125元每股，定增收益大概有了19%。解禁期是6个月后，也就是2026年3月18日。技术面技术面我不是很了解，让大模型帮忙分析了一下，简要结论如下：